CAD狂想曲：用中望3D设计海陆空航汽车

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g）SiOx@CNTs/C-550电极在电流密度为0.5Ag-1循环100次，用中然后在电流密度为1Ag-1循环400次的循环性能。计海该成果以题为StableHollow‐StructuredSiliconSuboxide‐BasedAnodestowardHigh‐PerformanceLithium‐IonBatteries发表在了Adv.Funct.Mater.上。

陆空黄色和青色等表面分别表示系统中的电荷积累（即电子密度的增加）和消耗（即电子密度的损失）。航汽c）中空结构硅酸钴颗粒（HCS）的TEM图像。文献链接：想曲StableHollow‐StructuredSiliconSuboxide‐BasedAnodestowardHigh‐PerformanceLithium‐IonBatteries（Adv.Funct.Mater.，想曲2021，DOI:10.1002/adfm.202101796）本文由木文韬翻译，材料牛整理编辑。

用中c）垂直吸附和平行吸附时FEC分子在NC和Co-NC表面上的结合能DFT计算。【成果简介】近日，计海在悉尼科技大学WangGuoxiu教授和中国科学院大连化学物理研究所刘健研究员团队等人带领下，计海首次报道了一种简单的方法，利用金属有机骨架（MOF）前驱体原位生长的CNTs来制备中空SiOx@CNTs/C复合材料。

iii)原位生长的CNTs可以进一步提高SiOx@CNTs/C复合材料的导电性和机械强度，陆空实现高倍率性能和循环稳定性。

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用中2001年获得国家杰出青年科学基金资助。计海1996年进入日本科技厅神奈川科学技术研究院工作。

这项工作突出了界面设计在基于纳米流体膜的渗透能转换系统的构建中的重要性，陆空证明了聚电解质凝胶作为高性能界面材料在非均相渗透发电领域的巨大前景。航汽2005年以具有特殊浸润性（超疏水/超亲水）的二元协同纳米界面材料的构筑成果获国家自然科学二等奖。